Дизельный генератор AKSA APD 110 A 80 кВт, резерв 88 кВт, 230/400 В

Трехфазное резервное питание для предприятия

AKSA APD 110 A с дизельным двигателем A4CRX46TI предназначена для электроснабжения объектов, где остановка оборудования нарушает работу бизнеса. Электростанцию подбирают для производственных, торговых, складских и инженерных систем по расчету нагрузки. Выход 230/400 В позволяет проектировать питание трехфазного оборудования и однофазных линий с правильным распределением между фазами.

Мощность без путаницы

Prime: 80 кВт / 100 кВА. Standby: 88 кВт / 110 кВА. Prime используют для подбора основного режима при переменной нагрузке в пределах правил производителя. Standby — резервный режим на время аварии основной сети, а не обещание непрерывной работы на максимальной мощности. Мощность распределена между тремя фазами: весь номинал нельзя получить от одной однофазной линии.

Преимущества

• Двигатель AKSA с водяным охлаждением работает на 1500 об/мин — промышленное исполнение для стационарного энергоснабжения.
• Топливный бак 155 л дает запас для работы между заправками; продолжительность зависит от фактической нагрузки.
• Бесщеточный альтернатор с автоматическим регулятором напряжения поддерживает электрические параметры при изменении потребления.
• Защитный кожух снижает распространение шума, а сервисные двери обеспечивают доступ для регламентного обслуживания.
• Электрический стартер и пусковая аккумуляторная система позволяют запускать двигатель без ручного прокручивания.

Технические характеристики

• Модель электростанции: AKSA APD 110 A.
• Двигатель: AKSA A4CRX46TI, цилиндров: 4, объем 4,58 л.
• Топливо: дизельное; охлаждение: водяное.
• Выход: 230/400 В, 3 фазы, 50 Гц.
• Основная мощность Prime: 80 кВт / 100 кВА.
• Резервная мощность Standby: 88 кВт / 110 кВА.
• Коэффициент мощности: 0,8.
• Частота вращения двигателя: 1500 об/мин.
• Топливный бак: 155 л.
• Масляная система двигателя: 14 л.
• Расход топлива при 100% Prime-нагрузке: 23 л/ч.

Автоматический запуск и комплектация

Внешний АВР не входит в комплект этой позиции и заказывается отдельно. Для автоматического резервирования нужны совместимый щит переключения, настройка управления и проект подключения. Наличие контроллера генератора не означает наличие силового АВР в поставке. Комплект согласовывают по току нагрузки, количеству полюсов, схеме нейтрали и сигналам управления.

Обозначение AVR в паспорте альтернатора означает регулятор напряжения. Его не следует путать с АВР, переключающим объект между городской сетью и генератором. Для оборудования, не допускающего перерыва на запуск двигателя, отдельно проектируют ИБП.

Что учесть перед заказом

Подготовьте список потребителей с рабочей мощностью, пусковыми токами и распределением по фазам. Насос, компрессор или вентилятор при запуске может требовать значительно больше, чем в установившемся режиме. Учитывайте порядок включения оборудования, условия площадки и резерв для расширения.

Для установки нужны рассчитанное основание, доступ для сервиса, безопасный отвод выхлопа, охлаждающий воздух, заземление и защита кабельных линий. Кожух не разрешает эксплуатацию в обычном закрытом помещении. Подключение выполняют по проекту квалифицированные специалисты с защитой от обратной подачи напряжения во внешнюю сеть.

Вопросы и ответы

Хватит ли генератора на весь объект? Это определяется расчетом одновременных и пусковых нагрузок, а не площадью здания. Необходимо проверить каждую фазу.

Каким будет расход дизеля? Указанные 23 л/ч относятся к 100% Prime-нагрузке. При другом режиме расход меняется; этот показатель нельзя считать постоянным для любого потребления.

Есть ли питание без перерыва? Нет, запуск и переключение требуют времени. Серверы и другие критичные потребители могут нуждаться в дополнительном ИБП.

Входит ли монтаж в поставку? Карточка описывает электростанцию. Проект, АВР, доставку тяжелой техники, установку и пусконаладку согласовывают отдельно.