Генератор дизельний AKSA A4CRX46TI 110 кВА для резервного трифазного живлення 230/400В з водяним охолодженням та турбонаддувом

Генератор дизельний AKSA A4CRX46TI — професійне трифазне рішення 110 кВА для безперебійного електроживлення

Надійний дизельний генератор для безперервної роботи у важких умовах

Дизельний генератор AKSA A4CRX46TI, трифазний 230/400V, 50Hz, 110 кВА (88 кВт), — це професійна електростанція для об’єктів, де критично важлива стабільна подача електроенергії. Модель розроблена турецьким виробником AKSA з урахуванням інтенсивної експлуатації, підходить для промислових підприємств, складських комплексів, будівельних майданчиків, агросектору, медичних закладів та об’єктів інфраструктури. Завдяки двигуну з водяним охолодженням, оптимізованій паливній системі та генератору змінного струму класу H, установка забезпечує надійне живлення трифазних споживачів та чутливої електроніки.

Обладнання орієнтоване на тих, хто планує використовувати генератор як основне або резервне джерело енергії з високою передбачуваністю роботи. Конструкція продумана для довготривалої експлуатації: від захисту рухомих частин до зручного обслуговування та можливості інтеграції з автоматичним введенням резерву (АВР). АВР для цієї моделі доступний як опція: генератор комплектується необхідними елементами для підключення, проте сам блок АВР у постачання не входить.

Двигун AKSA A4CRX46TI — серце системи з підвищеним ресурсом

У генераторі використовується дизельний двигун AKSA інженерної моделі A4CRX46TI з робочим об’ємом 4,58 л. Це 4-циліндровий рядний мотор зі ступенем стиску 17:1 та частотою обертання 1500 об/хв, що забезпечує стабільну роботу на частоті 50 Гц. Турбонаддув із проміжним охолодженням повітря (Turbo Charged and Intercooled, система «water to air») дозволяє підтримувати оптимальну потужність і ефективне згоряння палива навіть при високих навантаженнях.

Двигун оснащений системою прямого упорскування палива (Direct) з паливним насосом типу PM pump, що підвищує економічність і стабільність роботи. При 100% навантаженні витрата дизельного палива становить близько 23 л/год, що є збалансованим показником у своєму класі потужності. Масляна система розрахована на 14 літрів із урахуванням фільтра, що забезпечує надійне змащення та захист вузлів при тривалій роботі.

Охолодження двигуна — водяне (Water Cooled), з оптимізованим розподілом охолоджуючої рідини. Об’єм рідини для двигуна становить близько 6 л, а разом із радіатором — приблизно 24 л, що гарантує стабільну температуру агрегату. Потужний вентилятор з повітряним потоком до 132 м³/хв забезпечує ефективне відведення тепла, а радіатор комплектується механічним вентилятором та захисною решіткою від рухомих частин.

Двигун обладнаний електричним стартером та системою 24 Vdc, з двома акумуляторами ємністю 2×60 Ah (свинцево-кислотні), що постачаються у комплекті разом із кабелями. Для впевненого пуску за низьких температур передбачений один підігрівач блоку потужністю 1000 Вт, який підтримує оптимальний температурний режим двигуна у стані очікування. Це суттєво скорочує час запуску та знижує зношування при холодних пусках.

Повітряний фільтр сухого типу захищає циліндро-поршневу групу від пилу та забруднень, особливо актуально для будмайданчиків, аграрних та промислових об’єктів. Сукупність цих рішень формує високий моторесурс та стабільну потужність як при основному, так і при резервному режимі живлення.

Альтернатор AKSA AK 480 — стабільна напруга для чутливого обладнання

У складі електростанції використовується безщітковий альтернатор AKSA AK 480 з номінальною потужністю 100 кВА при cos φ = 0,8. Це трифазний генератор змінного струму з робочою напругою 400 В та частотою 50 Гц, який забезпечує якісне електроживлення промислового обладнання, електродвигунів, систем автоматики та електроніки.

Клас ізоляції H та клас захисту IP22 гарантують стійкість до нагрівання й тривалої роботи під навантаженням. Завдяки безщітковій конструкції скорочується кількість вузлів, що потребують періодичної заміни, а також мінімізуються простої через планове обслуговування. Система збудження з точністю регулювання напруги близько ±1% у поєднанні з регулятором напруги SX460 забезпечує стабільний вихідний параметр навіть при різких змінах навантаження.

Однопідшипниковий дизайн спрощує інтеграцію з двигуном, зменшує вібрації та підвищує загальну надійність установки. Охолодження генератора здійснюється повітряним потоком близько 30,84 м³, що додатково підвищує ресурс обмоток і стабільність вихідних характеристик при тривалій роботі.

Конструкція, шасі та елементи безпеки

Генератор змонтований на міцній опорній рамі, яка також слугує несучим паливним баком об’ємом 155 л. Це дозволяє забезпечити значну автономність роботи без дозаправки, що особливо важливо на об’єктах, де доступ до палива обмежений або передбачений лише періодичний сервіс.

Опорна рама укомплектована антиглушниками коливань (антивібраційними опорами), які зменшують передавання вібрацій на основу та оточуючі конструкції. Це не лише підвищує комфорт експлуатації, але й знижує навантаження на елементи кріплення та будівельні конструкції, де монтується агрегат.

Кожух двигуна покликаний захистити силовий агрегат від забруднення, прямого впливу зовнішнього середовища та механічних ушкоджень, а також допомагає організувати оптимальний повітряний потік через радіатор і вентилятор. Захисна решітка вентилятора та рухомих деталей запобігає випадковому контакту обслуговуючого персоналу з обертовими елементами, що відповідає вимогам промислової безпеки.

Паливна система включає гнучкі шланги та комунікації, адаптовані до тривалої експлуатації з дизельним паливом. Шумоглушник та гнучкий сталевий компенсатор постачаються окремо, що дозволяє підібрати конфігурацію відведення вихлопу відповідно до особливостей монтажу та акустичних вимог об’єкту.

Режими роботи та продуктивність

Генератор AKSA A4CRX46TI розрахований на експлуатацію як у режимі резервного, так і у режимі основного джерела живлення. Основна потужність двигуна становить близько 93 кВт (126,44 к.с.), що забезпечує номінальну віддачу електростанції 100–110 кВА залежно від режиму. Додаткова потужність двигуна — до 102 кВт (138,68 к.с.), що дозволяє впевнено переносити пікові навантаження, характерні для запуску електродвигунів, компресорів та іншого інерційного обладнання.

Баланс потужності, робочої напруги 230/400 В та трифазної схеми живлення дозволяє підключати широкий спектр споживачів: від систем вентиляції, насосних станцій і виробничих ліній до дата-центрів, телекомунікаційного обладнання та серверних кімнат (за умови коректного підбору автоматики та захисту). Повна маса генератора становить орієнтовно 406 кг (для генератора змінного струму), що полегшує транспортування та монтаж, а конструкція рами підходить для стаціонарної установки.

Готовність до інтеграції з АВР та системами управління

Модель AKSA A4CRX46TI проектується з урахуванням інтеграції в автоматизовані системи енергозабезпечення. Генератор комплектується всім необхідним для підключення АВР (автоматичного введення резерву), що дозволяє при відключенні основної мережі запускати двигун, переключати навантаження на дизель-генератор та повертати його назад на мережу після відновлення подачі електроенергії. Важливо: блок АВР у стандартну комплектацію не входить і замовляється окремо, відповідно до вимог конкретного об’єкта.

Система електростартера, зарядний пристрій альтернатора, пускові акумулятори та підігрівач блоку забезпечують готовність до швидкого запуску навіть при довгому простої. Це особливо важливо для резервних систем, де запускається генератор лише в аварійних ситуаціях, але вимоги до надійності залишаються максимальними.

Експертний підхід до вибору дизельного генератора AKSA

Вибір генератора потужністю 110 кВА — це, насамперед, питання надійності, точності регулювання напруги та здатності працювати у важких умовах. AKSA, як виробник із багаторічним досвідом проєктування енергетичного обладнання, застосовує перевірені технічні рішення: турбодизельні двигуни з водяним охолодженням, безщіткові альтернатори з класом ізоляції H, захисні кожухи та рами з інтегрованими паливними баками.

Для об’єктів із безперервним циклом роботи важливо, що установка розрахована на тривалу експлуатацію з передбачуваним графіком технічного обслуговування. Наявність сухого повітряного фільтра, продуманих систем охолодження і змащення, а також можливість використання АВР формують надійну основу для побудови автономної або резервної енергосистеми, що відповідає сучасним вимогам до безпеки та ефективності.

Переваги та особливості

Виробник: AKSA — відомий міжнародний бренд у сфері дизельних генераторів та енергетичних систем.
• Країна-виробник товару: Туреччина — промислове виробництво з контрольованою якістю та відповідністю міжнародним стандартам.
• Стан: Новий — агрегат не був у експлуатації, повний заводський ресурс збережений.
• Гарантійний термін: 6 місяців — офіційна гарантійна підтримка виробника/постачальника.
• Безготівковий розрахунок: Так — зручно для юридичних осіб, підприємств та організацій.
• Тип генератора: Дизельний, трифазний, стаціонарного типу, з можливістю використання як основного або резервного джерела живлення.
• Номінальна потужність: 110 кВА (88 кВт) при cos φ = 0,8 — оптимальне рішення для промислових та комерційних навантажень.
• Робоча напруга: 230/400V, 50Hz — стандарт для більшості європейських електромереж та обладнання.
• Двигун: AKSA A4CRX46TI — 4-циліндровий дизельний двигун у рядній конфігурації з турбонаддувом та інтеркулером (Turbo Charged and Intercooled, Water to Air).
• Робочий об’єм двигуна: 4,58 л — забезпечує високий крутний момент та стабільну потужність на 1500 об/хв.
• Ступінь стиску: 17:1 — оптимізований для економічної роботи на дизельному паливі з прямим упорскуванням.
• Паливо: Diesel — паливна система прямої подачі (Direct) з паливним насосом типу PM pump.
• Система охолодження двигуна: Водяне охолодження (Water Cooled) — стабільна робоча температура при тривалій експлуатації.
• Повітряний потік вентилятора: близько 132 м³/хв — ефективний відвід тепла від радіатора та двигуна.
• Об’єм охолоджуючої рідини: близько 6 л (двигун) / 24 л (двигун+радіатор) — збалансована система для інтенсивного режиму роботи.
• Об’єм масла в двигуні: близько 14 л (включно з фільтром) — продумана система змащення з високим ресурсом.
• Витрата палива: орієнтовно 23 л/год при 100% навантаженні — економічний показник для класу 110 кВА.
• Потужність двигуна: основна — близько 93 кВт (126,44 к.с.), додаткова — до 102 кВт (138,68 к.с.) для пікових навантажень.
• Підігрівач блоку: 1 шт., потужністю 1000 Вт — полегшує запуск у холодних умовах.
• Стартерна система: 24 Vdc з пусковими акумуляторами 2×60 Ah (свинцево-кислотні) — надійний запуск і стабільне живлення систем керування.
• Повітряний фільтр: Сухого типу — ефективний захист двигуна в запилених умовах.
• Альтернатор: AKSA AK 480 — безщітковий генератор змінного струму.
• Номінальна потужність альтернатора: 100 кВА при 50 Гц — стабільна віддача для трифазного навантаження.
• Напруга: 400 В, трифазна система, cos φ = 0,8 — підходить для промислових електромереж.
• Система збудження: з точністю регулювання напруги близько ±1% — стабільна робота при змінних навантаженнях.
• Регулятор напруги: SX460 — промисловий стандарт для підтримки стабільної вихідної напруги.
• Клас ізоляції альтернатора: H — підвищена термостійкість обмоток для тривалої експлуатації.
• Клас захисту: IP22 — базовий захист від твердих часток та вертикальних крапель вологи.
• Конструкція альтернатора: Безщіткова, однопідшипникова — зменшена потреба в обслуговуванні та підвищена надійність.
• Повна вага генератора змінного струму: близько 406 кг — міцна промислова конструкція.
• Система охолодження альтернатора: повітряна, із повітряним потоком близько 30,84 м³ — збалансоване охолодження обмоток.
• Опорна рама: зі вмонтованим паливним баком об’ємом 155 л та антивібраційними опорами — стійка основа для стаціонарної установки.
• Кожух двигуна: забезпечує захист агрегату та сприяє оптимальній циркуляції повітря.
• Захисна решітка вентилятора й обертових частин: безпечна експлуатація для персоналу.
• Електричний стартер та зарядний пристрій альтернатора: повний комплект для автономної роботи.
• Шланги паливної системи в комплекті: готовність до підключення паливопроводу.
• Шумоглушник та гнучкий сталевий компенсатор: постачаються окремо, дозволяють адаптувати систему вихлопу до умов установки.
• Комплектація для АВР: генератор підготовлений до підключення блоку АВР моделі 30687; АВР у комплект не входить і замовляється окремо.

Щоб забезпечити ваш об’єкт стабільною електроенергією та мінімізувати ризики простою обладнання, оберіть дизельний генератор AKSA A4CRX46TI з урахуванням ваших навантажень та умов експлуатації й зверніться за консультацією для підбору оптимальної комплектації та системи автоматики.