Дизельний генератор AKSA APD 165 A 120 кВт, резерв 132 кВт, 230/400 В

Трифазне резервне живлення для підприємства

AKSA APD 165 A з дизельним двигуном A6CRX65TI призначена для електропостачання об’єктів, де зупинка обладнання порушує роботу бізнесу. Електростанцію підбирають для виробничих, торговельних, складських та інженерних систем за розрахунком навантаження. Вихід 230/400 В дозволяє проєктувати живлення трифазного обладнання й однофазних ліній із правильним розподілом між фазами.

Потужність без плутанини

Prime: 120 кВт / 150 кВА. Standby: 132 кВт / 165 кВА. Prime використовують для підбору основного режиму за змінного навантаження в межах правил виробника. Standby — резервний режим на час аварії основної мережі, а не обіцянка безперервної роботи на максимальній потужності. Потужність розподілена між трьома фазами: весь номінал не можна зняти з однієї однофазної лінії.

Переваги

• Двигун AKSA з водяним охолодженням працює на 1500 об/хв — промислове виконання для стаціонарного енергозабезпечення.
• Паливний бак 271 л дає запас для роботи між заправленнями; тривалість залежить від фактичного навантаження.
• Безщітковий альтернатор з автоматичним регулятором напруги підтримує електричні параметри під час зміни споживання.
• Захисний кожух зменшує поширення шуму, а сервісні двері забезпечують доступ для регламентного обслуговування.
• Електричний стартер і пускова акумуляторна система дозволяють запускати двигун без ручного прокручування.

Технічні характеристики

• Модель електростанції: AKSA APD 165 A.
• Двигун: AKSA A6CRX65TI, 6 циліндрів, 6,49 л.
• Паливо: дизельне; охолодження: водяне.
• Вихід: 230/400 В, 3 фази, 50 Гц.
• Основна потужність Prime: 120 кВт / 150 кВА.
• Резервна потужність Standby: 132 кВт / 165 кВА.
• Коефіцієнт потужності: 0,8.
• Частота обертання двигуна: 1500 об/хв.
• Паливний бак: 271 л.
• Масляна система двигуна: 16 л.
• Витрата пального при 100% Prime-навантаженні: 34,3 л/год.

Автоматичний запуск і комплектація

Зовнішній АВР не входить у комплект цієї позиції та замовляється окремо. Для автоматичного резервування потрібні сумісний щит перемикання, налаштування керування та проєкт підключення. Наявність контролера генератора не означає наявність силового АВР у поставці. Комплект узгоджують за струмом навантаження, кількістю полюсів, схемою нейтралі та сигналами керування.

Позначення AVR у паспорті альтернатора означає регулятор напруги. Його не слід плутати з АВР, який перемикає об’єкт між міською мережею та генератором. Для обладнання, що не допускає перерви на запуск двигуна, окремо проєктують ДБЖ.

Що врахувати перед замовленням

Підготуйте перелік споживачів із робочою потужністю, пусковими струмами й розподілом по фазах. Насос, компресор або вентилятор під час запуску може вимагати значно більше, ніж у сталому режимі. Враховуйте порядок увімкнення обладнання, умови майданчика та резерв для розширення.

Для встановлення потрібні розрахована основа, доступ для сервісу, безпечне відведення вихлопу, охолоджувальне повітря, заземлення та захист кабельних ліній. Кожух не дозволяє експлуатацію у звичайному закритому приміщенні. Підключення виконують за проєктом кваліфіковані спеціалісти із захистом від зворотного живлення зовнішньої мережі.

Запитання та відповіді

Чи вистачить генератора на весь об’єкт? Це визначає розрахунок одночасних і пускових навантажень, а не площа будівлі. Необхідно перевірити кожну фазу.

Якою буде витрата дизеля? Наведені 34,3 л/год стосуються 100% Prime-навантаження. За іншого режиму витрата змінюється; цей показник не можна вважати постійним для будь-якого споживання.

Чи є живлення без жодної перерви? Ні, запуск і перемикання потребують часу. Сервери та інші критичні споживачі можуть потребувати додаткового ДБЖ.

Чи входить монтаж у поставку? Картка описує електростанцію. Проєкт, АВР, доставку важкої техніки, встановлення та пусконалагодження узгоджують окремо.